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一、校區(qū)概況
北京理工大學珠海校區(qū)，是北京理工大學按照“高起點、高水平、強特色”辦學標準在粵港澳大灣區(qū)打造的“雙一流”、極具活力和國際競爭力的發(fā)展特區(qū)，對外統(tǒng)稱北京理工大學(珠海)，珠海校區(qū)地處粵港澳大灣區(qū)“黃金內灣”、珠江口西岸都市圈最前沿、珠海國家高新區(qū)核心創(chuàng)新帶，毗鄰廣深、直連港澳。珠海校區(qū)占地約5000畝，已建成建筑面積70余萬平方米，坐擁2000畝原生態(tài)森林、300畝湖泊濕地，古荔成蔭、白鷺翩飛、景色怡人。 打造北理工“南方人才高地” 堅持“一流引領一流”，全柔結合建設了一支具有國際化視野、廣泛學術影響力的高水平教學科研隊伍；堅持立德樹人根本任務，以“延安精神”“特區(qū)精神”為引領，培養(yǎng)高素質、強潛力、寬視野、國際化的領軍領導人才，構建灣區(qū)特色的高水平人才培養(yǎng)體系。 建設粵港澳大灣區(qū) 學科高地和創(chuàng)新高地 珠海校區(qū)規(guī)劃全日制本碩博在校生規(guī)模2萬余人。珠海校區(qū)按照“優(yōu)勢延伸服務產業(yè)、灣區(qū)特色貢獻增量、基礎學科強化支撐、前沿交叉孵化方向”的總體思路，建設智能制造、儀器科學、人工智能、物質科學、信息科學、未來交通、海洋工程、航空航天、醫(yī)學工程、社會科學等卓越學科方向，建設粵港澳大灣區(qū)學科高地和創(chuàng)新高地。堅持傳承根脈、依托優(yōu)勢，構建富有灣區(qū)特色的世界一流科技創(chuàng)新體系，打造大灣區(qū)高質量發(fā)展新引擎；堅持開放合作、協(xié)同發(fā)展共建在珠中央高校發(fā)展共同體，建設高水平國際化校區(qū)，打造北理工國際合作的“橋頭堡”和在粵港澳大灣區(qū)辦學的“大本營”。 二、能源交通學域簡介 能源交通學域圍繞未來海陸空立體綜合交通、交能融合實現(xiàn)零碳交通的交通領域重大變革這一戰(zhàn)略需求，通過清潔能源促進海陸空大環(huán)境的聯(lián)動發(fā)展，并利用智慧能源加速環(huán)境的低碳化轉型，致力于發(fā)展零碳、智能、安全、高效、便捷、經(jīng)濟的新型交通系統(tǒng)，建設“智能立體，交能融合”為鮮明特色的交通運輸學科。全力構建學科隊伍、科學研究、國際合作、人才培養(yǎng)、產教科融合等全要素的系統(tǒng)工程，為國家和地區(qū)的能源交通融合發(fā)展戰(zhàn)略需求目標提供人才保障和科技支撐。 三、研究領域與方向 1.先進能源材料與智能電池創(chuàng)新方向 該研究方向專注于綠色新能源材料及器件的前沿基礎研究及工程應用開發(fā)，面向高能量密度電池新體系的構筑、電池安全性能的改善、功能器件的設計開發(fā)需求，聚焦多電子高比能電池新體系及關鍵材料、新型離子液體及功能復合電解質材料、特種電源與結構器件、綠色電池資源化再生、智能電池及信息能源融合交叉技術等方面的教學和科研工作，深度融合各種原位表征技術和理論計算研究在電化學過程中的儲能機理問題，實現(xiàn)新型儲能系統(tǒng)設計開發(fā)及智能化安全防護管理等應用。 2.碳中和科學技術研究方向 該研究方向集聚國內外優(yōu)秀科研人才，開展碳中和領域的創(chuàng)新研究，推動碳中和技術的突破和應用。助力北京理工大學（珠海）成為雙碳國際舞臺上基礎研究、成果轉化、產業(yè)應用的主力軍，成為重大科技創(chuàng)新策源地，為實現(xiàn)碳達峰碳中和目標提供人才保障和科技支撐。預期建成國內外知名的碳中和研究基地，建成國內碳中和技術研發(fā)和人才培養(yǎng)的搖籃；打造“戰(zhàn)略政策-科技研發(fā)-成果轉化-科技交流合作”為一體的碳達峰、碳中和全鏈條創(chuàng)新和閉環(huán)服務體系。 3.低空跨域多棲平臺動力推進研究方向 該研究方向圍繞低空跨域多棲平臺和裝備的動力推進系統(tǒng)開展研究和應用，圍繞低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和粵港澳大灣區(qū)海洋高質量發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新研究需要，聚焦兩棲跨域海洋裝備、動力推進系統(tǒng)、無人海洋探測與作業(yè)、高性能流體仿真自研軟件、高性能流體實驗測量技術等五個主要研究方向，建成粵港澳大灣區(qū)先進低空跨域多棲平臺動力推進技術“基礎科學-關鍵技術-裝備開發(fā)”全鏈條創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地，服務粵港澳大灣區(qū)海洋經(jīng)濟和低空經(jīng)濟，助力謀劃海岸帶開發(fā)保護新格局。 ? 4.智能電動載運裝備研究方向 該研究方向面向國家“雙碳”目標和能源與交通融合發(fā)展的重大戰(zhàn)略需求，聚焦未來載運工具“零碳、無人、多棲”的三大顛覆性技術主線，依托電動車輛國家工程研究中心、北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心（國家2011計劃）等國家級平臺，開展電動載運核心裝備的前沿基礎研究及工程應用開發(fā)。以打造國際一流的智能電動載運裝備研發(fā)基地和創(chuàng)新人才培養(yǎng)高地為目標，聚焦高比能高安全動力電池、新一代電池智能管理系統(tǒng)、電力電子與驅動、清潔能源與動力、車聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等關鍵技術研發(fā)，并積極推動產業(yè)化應用，為實現(xiàn)交通強國夢和綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻智慧和力量。 ? 5.高效催化與能源轉換研究方向 該研究方向致力于能源轉化催化材料、太陽能轉化相關材料、能源存儲材料與器件和高分子材料的能量吸收研究等方面的教學和科研工作。針對能量轉化與儲存中存在的科學及工程問題，開展基礎及應用研究，開發(fā)高性能的催化材料以及能量存儲材料，并將這些材料應用于相關工程實踐。 ? 6.智能制造研究方向 該研究方向圍繞國家智能制造發(fā)展戰(zhàn)略和粵港澳大灣區(qū)智能制造發(fā)展需要，重點圍繞能源交通、航空航天領域的制造基礎問題，建設智能加工、智能檢測、智能裝備、智能裝配、智造系統(tǒng)等五個主要研究方向，優(yōu)先發(fā)展復合材料連接、飛機高電磁性能裝配、表界面測量與表征、智能檢測與智能傳感、微納/原子裝配與檢測等新型交叉方向，為機械工程、智能制造技術等專業(yè)本科生及研究生教育提供支撐，建成粵港澳大灣區(qū)智能制造拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)，以及科學研究與實驗重要基地，服務粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)智能化轉型升級和產業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。 7.智能移動裝備研究方向 該研究方向瞄準新域平臺設計、人機協(xié)同智能決策、多域低空交通協(xié)同以及類人智能感知等核心理論與技術，研制具有類人智能水平的移動作業(yè)平臺，實現(xiàn)人車高效能協(xié)同作業(yè)。 ? 8.車能路云融合技術研究方向 該研究方向面向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的產業(yè)重大需求，緊密結合“構建‘車能路云’融合發(fā)展的產業(yè)生態(tài)”的國家戰(zhàn)略，圍繞汽車、能源、交通和通訊四維一體構建高度智能化、高度網(wǎng)聯(lián)化、高度信息化的全新交通生態(tài)前沿，致力于“車能路云一體化”融合協(xié)同發(fā)展研究，搶占新機遇，開展智能協(xié)同、能量管理、人工智能大數(shù)據(jù)分析等相關交叉學科方向的關鍵理論研究、關鍵技術攻關、科技成果轉化和產學研用協(xié)同創(chuàng)新平臺。 ? 9.高分子與納米復合材料研究方向 該研究方向面向國家戰(zhàn)略需求和國際科技前沿，按照珠海校區(qū)“優(yōu)勢延伸服務產業(yè)、灣區(qū)特色貢獻增量、基礎學科強化支撐、前沿交叉孵化方向”的總體思路，圍繞粵港澳大灣區(qū)碳中和、新能源、生物醫(yī)藥大健康、海洋工程等戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展、服務學?！半p一流”發(fā)展的使命任務，以社會需求和人才培養(yǎng)為導向，研究新型高分子復合材料、納米復合材料及稀土功能材料等系列新材料，開展在光伏新能源、電池隔膜、生物醫(yī)藥大健康、納米復合材料及稀土功能材料、海洋工程材料、海水環(huán)境治理納米復合材料等領域的應用及產業(yè)化。 10.高密度能量存儲與轉化研究方向 該研究方向主要面向新能源汽車、新型儲能及未來清潔能源等國家重大戰(zhàn)略需求，致力于高密度能量存儲與轉化技術的創(chuàng)新研究和工程化開發(fā)，重點研發(fā)具有高能量密度存儲特征的固態(tài)電池和新能源材料技術、高密度能量存儲的安全感知與控制技術以及具有高能量密度轉化特征的海水無淡化直接電解制氫技術等前沿技術。 四、招聘學科 交通運輸工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、材料科學與工程、機械工程、化學工程等 五、招聘崗位 全面實行“預長?！比耸缕赣弥贫?，包括預聘助理教授、預聘副教授、準聘教授、長聘教授、特聘教授、杰出教授/講席教授崗位。申請人需遵守中華人民共和國法律，具有良好的科學道德；熱愛高等教育事業(yè)，恪守高校教師師德行為規(guī)范等職業(yè)道德規(guī)范。具體條件如下： ?杰出教授/講席教授? 國際重要學術獎項獲得者、兩院院士、海外著名高校講席教授等；在校區(qū)重點建設學科領域取得系統(tǒng)性、突破性成就，掌握關鍵核心技術，具有廣泛國際學術影響力的戰(zhàn)略科學家。 特聘教授? 學術造詣高深，在其研究領域取得國際同行認可的重要學術成就，具有趕超或引領國際先進水平的能力，能夠帶領學術團隊協(xié)同攻關的學術領軍人才。 長聘教授? 創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿Υ?，在其研究領域取得國際同行認可的突出研究成果，具有一定國際影響力的學科方向帶頭人。 準聘教授? ??年齡條件：年齡原則上不超過40周歲。 ??教育和工作資歷條件：應具有博士學位，博士畢業(yè)后原則上有3年(連續(xù)36個月)及以上海外著名高校、科研機構、知名企業(yè)研發(fā)機構等工作經(jīng)歷，在海外知名大學取得博士學位者，可適當放寬工作年限。 ??學術水平條件：已取得一定學術成績的優(yōu)秀青年人才；已在其研究領域取得同行專家認可的學術成果，具有獨立發(fā)展學術方向的能力和突出的學術發(fā)展?jié)摿Α?/span> ?預聘副教授? ??年齡條件：年齡原則上不超過35周歲。 ??教育和工作資歷條件：應具有博士學位，博士畢業(yè)后在海內外高校、科研機構、企業(yè)等一般應具有不少于2年的科研工作經(jīng)歷；國內博士后，近五年須有主持國家自然科學基金項目經(jīng)歷。 ??學術水平條件：在學術研究方面有創(chuàng)新構想，具有明確的研究方向、獨立開展科研工作的能力和良好的發(fā)展?jié)摿?，具有扎實的科研基礎。 ?預聘助理教授? ??年齡條件：年齡原則上不超過32周歲。 ??教育和工作資歷條件：應具有博士學位，博士畢業(yè)后在海內外高校、科研機構、企業(yè)等一般應具有不少于2年的科研工作經(jīng)歷；國內博士后，近五年須有獨立承擔省部級及以上項目經(jīng)歷；畢業(yè)于世界排名前50海外高校的優(yōu)秀應屆博士可擇優(yōu)錄取。 ??學術水平條件：在學術研究方面有創(chuàng)新構想，具有明確的研究方向、獨立開展科研工作的能力和良好的發(fā)展?jié)摿Γ哂性鷮嵉目蒲谢A。 ————? 福利待遇? ———— 薪酬待遇 ??提供具有全球競爭力的薪酬待遇，對于高端領軍人才或業(yè)績特別突出的青年拔尖人才可一事一議； ??享受粵港澳大灣區(qū)個人所得稅優(yōu)惠政策。 科研支撐 ??根據(jù)不同崗位，提供科研啟動經(jīng)費40-300萬元； ??全方位幫扶人才，支持申請各類人才項目、基金資助，提供一對一個性化指導，強化全周”期人才成長支持機制； ??提供重大基礎研究平臺、重大應用研究實施平臺、多學科交叉融合及前沿創(chuàng)新研究平臺、科研成果孵化平臺等優(yōu)質的平臺資源； ??提供科研辦公用房； ??提供博士、碩士生等專項指標。 福利保障 ??享受人才公寓或住房補貼等住房保障； ??協(xié)助辦理廣東省人才優(yōu)粵卡，符合條件者可享受落戶、安居、社保、醫(yī)療、出行、出入境等多項優(yōu)惠政策； ??配套有公辦北京理工大學附屬實驗學校（珠海），全力滿足教職工子女小學及初中階段入學需求; ??學校設有專人負責人才服務工作，為各類人才落實工作和生活條件，提供人才安居、子女入學、醫(yī)療保障等人才配套服務。 發(fā)展前景 珠海校區(qū)邁入高質量發(fā)展新征程，朝著一流大學校區(qū)建設目標奮勇前進。嶄新藍圖、全新機遇，為各類人才圓夢灣區(qū)提供廣闊平臺。 ??注：以上福利待遇供參考，具體以最新正式文件和合同為準 ————? 聯(lián)系我們? ———— 請應聘者將個人詳細簡歷(含教育與工作經(jīng)歷、研究方向、學術成果等)發(fā)送至能源交通學域郵箱nyjtxy-rs@bitzh.edu.cn，同時抄送至校區(qū)高層次人才辦公室郵箱rcb@bitzh.edu.cn?，請將郵件標題命名為“本人姓名+應聘崗位+專業(yè)領域”,可同時附上其他成果證明材料。 北京理工大學(珠海)高層次人才工作辦公室 聯(lián)系人：路老師 聯(lián)系電話：+86-756-3835079 北京理工大學(珠海)能源交通學域辦公室 聯(lián)系人：劉老師 聯(lián)系電話：+86-13726242496 誠邀全球英才依托我校申報海外優(yōu)青項目 招聘信息長期有效
