我公司位于港口城市青島，得益于早期輸送機(jī)械技術(shù)發(fā)展，經(jīng)過多年輸送機(jī)械經(jīng)驗(yàn)積累，目前發(fā)展了多種輸送設(shè)備設(shè)計(jì)制作，并承接大型物流倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)輸送線，工業(yè)自動(dòng)化輸送流水線等系統(tǒng)工程；
我公司可以利用遠(yuǎn)程通訊條件進(jìn)行三維設(shè)計(jì)輸送流水線，作為輥筒輸送線設(shè)計(jì)廠家，盡心滿足客戶是我公司基本工作；
輥筒輸送線主要組成部分：輥筒輸送線不同于單臺(tái)輸送機(jī)，二是多臺(tái)設(shè)備可以組合成輥筒流水線運(yùn)行，或者與其他輸送設(shè)備組合運(yùn)行，主題主要組成部分有機(jī)架，框架，調(diào)節(jié)支腿，電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，輥筒等組成，
如果選擇動(dòng)力驅(qū)動(dòng)就要考慮鏈條傳動(dòng)的設(shè)計(jì)，無動(dòng)力則考慮承載能力；
我公司提供的目前提供輥筒直徑最大有119毫米，108毫米，89毫米，76毫米，60毫米，50毫米，42毫米，38毫米等尺寸，不同輥筒輸送機(jī)的配件，皮帶輸送機(jī)常用改向輥筒和主動(dòng)輥筒結(jié)構(gòu)與本產(chǎn)品類似，但是用途不一樣，我公司依據(jù)材料常用的厚度一般提供2-5毫米；
輥筒的結(jié)構(gòu)與承載關(guān)系：輥筒的主軸承載力，輥筒主軸是至關(guān)重要的，根據(jù)承載力情況，可以分為以下兩種：
1)中心軸承受彎矩的力度極限，不能超出物體的重量；
2)輥筒外殼和軸的承受力同時(shí)承受彎矩力和扭矩力度；
輥筒軸的使用材料一般是經(jīng)過冷拔鋼材，通常的材質(zhì)是四十五號(hào)鋼最為常用的，對(duì)于受力較大且尺寸受到限制的軸選擇材質(zhì)堅(jiān)韌的，對(duì)于輥筒輸送機(jī)的承載力，一般指的是三根輥筒承受的重力，在設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮輥筒輸送機(jī)整體承受能力，
輥筒主軸的在裝配時(shí)進(jìn)行同心圓度調(diào)制處理，卡簧的軸徑深度不宜過深；
輥筒外殼承載機(jī)外表處理設(shè)計(jì)技術(shù)要求為：當(dāng)前輥筒的制作一般選用焊接管加工制作，實(shí)際上在生產(chǎn)過程中，焊接管與無縫管比較發(fā)現(xiàn)，焊接管的筒型圓度比無縫管要好，反而無縫管在拉伸過程中圓度出現(xiàn)偏差；這就是輥筒大部分使用焊管的原因；
輥筒的外殼的圓度公差應(yīng)不超過0.5毫米；
輥筒外殼主要材質(zhì)：Q235型鋼，屈服強(qiáng)度為235牛/平米；這種強(qiáng)度對(duì)于中型輥筒組及輕型滾筒組承受能力比較好，
輥筒的表面處理方法根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境不同，不同的使用場(chǎng)合，要進(jìn)行不同的表面處理。當(dāng)前除了不銹鋼，鋁合金不要處理外，鋼板制作的輥筒都要進(jìn)行表面處理；
輥筒的表面處理方法分為以下幾種： （1）化學(xué)鍍鋅
化學(xué)鍍鋅是目前最為通用的輥筒表面處理方式，化工技術(shù)的進(jìn)展，電鍍鋅屬于真正的環(huán)保鍍鋅，與傳統(tǒng)的氧化鍍鋅相比，產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：
（1） .不用劇毒的氰化物，廢水易處理
（ 2.）鍍層結(jié)晶細(xì)密，光澤好，分散能力和深鍍能力接近氰化鍍液，經(jīng)過電鍍后的輥筒亮度和防腐能力都保持良好；
（ 3）.鍍液化學(xué)性能穩(wěn)定、環(huán)保型；
（4.） 對(duì)設(shè)備無腐蝕
（5） .加工成本低廉
（二）鍍珞處理
鍍珞也是化學(xué)處理表面的一種方法，鍍鉻具有防腐蝕強(qiáng)和外觀裝飾效果好的特點(diǎn)；
（3）輥筒包膠處理
包膠輥是在金屬鋼管上被覆聚氨酯或者橡膠層，經(jīng)硫化后制成的聚氨酯或者橡膠制品具有很好防腐蝕和耐緩沖作用。與普通輥筒相比，包膠滾筒具有彈性、能耐磨、耐酸堿、耐油（丁晴橡膠）、耐溫、不生銹等特點(diǎn)；，常用的為天然橡膠和丁晴橡膠兩種，以黑色、綠色、淡灰為推薦色。
以上介紹了輥筒輸送線的配件性能及輥筒輸送機(jī)的特點(diǎn)，我公司在輥筒流水線制作上有多年經(jīng)驗(yàn)，歡迎來電咨詢；
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